Cementleme yüzme ekipmanlarında, çalıştırma sırasında vananın erken açılmasının önlenmesi

Cementleme yüzen ekipmanlarında, çalıştırma sırasında, vananın erken açılması, rutin bir kabuk işinin iyi kontrol veya bütünlük problemine dönüşmesine neden olabilir.Ya da yanlış davranan bir otomatik doldurma mekanizması, kuyunun sıvısının yüzen tasma ya da yüzen ayakkabı aracılığıyla kabına girmesine izin verir., hidrostatik denge bozulur ve valf, çimento çalışması başlamadan önce hasar görebilir veya enkazlar tarafından açık tutulabilir.Yüzen ekipman aşağı doğru dolaşımı ve ters akışı engellemeyi sağlayacak şekilde tasarlanmıştır, ancak bu tek yönlü davranış, koşum uygulamalarına bağlıdır: çıkma hızı, kabuk doldurma yönetimi, valf boyunca diferansiyel basınç ve otomatik doldurma cihazlarının doğru ayarlanması.Bu makalede, bir yüzer valfi çalıştırma sırasında açabilecek mekanizmaları açıklıyor, kuyu bütünlüğü ve çimento kalitesi için neden önlem önemli olduğu ve çimento işinin açılmasını gerektirene kadar valfi kapalı tutan prosedürler.Bu olayların çoğu, doğru mühendislik ve disiplinle önlenebilir..

Önceden Valf Açılışı Nedir ve Nasıl Oluyor

Yüzen yakası ve yüzen ayakkabısı tek yönlü cihazlardır. Dolaşım ve çimento yer değiştirme sırasında sıvının halka içine aşağıya geçmesine izin vermek için açılırlar; akış tersine dönmeye çalıştığında,kapanış üyesi, yayla yüklü bir flapper veya bir top ve koltuk montajı, oturur ve yolu engeller.İpi indirirken kaplamada sıvı sütununu tutmalı., veya otomatik doldurma tasarımlarında, kontrol edilen bir hızla kabına kuyunun sıvısını ölçmelidir.Kapalı olması gerektiğinde veya sadece tasarlanmış bir hacim ölçmesi gerektiğinde kuyunun sıvısını kabul eder.

Bunun nedeni çeşitli mekanizmalardır. artış basıncı en yaygın olanıdır: kabuk çalıştırılırken, çamur halka üzerinden yukarı doğru kaçmalıdır,ve sıkı boşluklarda veya yüksek hızlarda ortaya çıkan basınç darbeleri ayakkabıya ve valf elemanlarına etki eder.. Tekrarlanan dalgalanma hafif bir topu koltuğundan kaldırabilir, bir flapper'ı durağına karşı çırpıp daha sonra mühürlenmesi gereken yüzeyleri erod edebilir.Kapama elemanları yüzebilir veya viskoz kuvvetler tarafından taşınabilir.Çöpler üçüncüsüdür: kesikler, dolaşım kaybı malzemesi veya yerleşmiş barit, valf açıldıktan sonra bir flapper veya topun altına yerleşebilir ve koltuğu koltuktan uzak tutabilir.Otomatik doldurma ekipmanları dördüncü bir risk grubu ekliyor: bir dolgu deliği, bir dalgalanma zirvesi altında tasarlandığından daha fazla sıvı geçirebilir veya dönüşüm mekanizması yanlış derinlikte kaydırabilir ve valfi kalan süre boyunca yanlış modda bırakabilir.

Tüm bu olayların ortak bir özelliği vardır: platformun zemininin altında, gözden uzakta gerçekleşir ve genellikle sadece dolgu izlemesi veya daha sonraki bir basınç testi ile tespit edilirler.Sorun ortaya çıkana kadar, valf sıklıkla hasar görmüş ve ayakkabı izi kirlenmiştir.İkincisi, valfi geometrisinin sağlayamayacağı bir şey yapması için asla istemeyeceği şekilde çalışmayı tasarlamaktır..

Neden Kapak Çıkışı sırasında Önceden Valf Açma Meseleleri Önlemek

Açık veya hasarlı bir yüzer valf, çalıştırma sırasında küçük bir rahatsızlık değildir; diğer operasyonun bağlı olduğu bir bariyeri kaldırır.Ve bunlardan dördü, telin alınmasından önce bile dikkat edilmeyi hak ediyor.Bu sonuçların her biri önceden ayarlanabilecek bir uygulama ile izlenebilir:

• Doldurma kontrolü kaybı ve çökme riski.Kuyu borusu sıvısı açık bir valften kaplamaya girdiğinde, içindeki sıvı seviyesi planlanan dolma penceresinin üzerine yükselir.Kabuk fazla dolu olabilir., artış yükleri ve dolaşım kaybı riski veya daha sonraki bir aşamada yetersiz doldurulması, telin bu derinlikte direnmesi için tasarlanmadığı dış basınça maruz kalmasını sağlar.
• Basınç testinde ortaya çıkan hasar.Bir valf dalgalanırsa veya dalgalanma altında açılırsa koltuğunu erod edebilir veya çimentolama başlamadan önce yayını yorulabilir.Takımı tehlikeli bir dize çalıştırmak ya da delikten geri çekilmek ve yeniden başlamak arasında seçim yapmaya zorlamak.
• Çimento işi.Eğer valf enkazla açık kalırsa, çimento kapama elemanının etrafına yer değiştirebilir ve ayakkabı izi çamur ve kesiklerle kirlenebilir.Çimento bekleme süresi boyunca çimentoyu yerinde tutması gereken geri basınç fonksiyonu sadece mevcut değildir, ve sapık veya yatay kuyularda kirlilik riski daha yüksektir çünkü katı maddeler ayakkabı yolunun alt tarafında birikmeye eğilimlidir.
• İyi kontrol etmeleri.Tekme senaryosunda, açık bir yüzer, kuyunun içi ile kavanoz içi arasındaki bariyeri kaldırır, bu da gazın veya oluşum sıvısının tellere girmesine izin verir.Tekme algısını zorlaştırır., ve mürettebatı sondaj programının asla öngörmediği bir duruma sokabilir.

Önleme nispeten ucuzdur. artış modelleme, dolgu izleme, doğru otomatik dolgu kurulumları ve yüzey fonksiyon testi alternatiflerle karşılaştırıldığında az maliyetlidir: çökmüş bir kabuk ipliği,Ayakkabıdaki basınç testi başarısız oldu, kirlenmiş bir ayakkabı yolu veya yan yol. Yürüyen valfi pasif bir bileşen olarak gören operatörler, sadece bozulduğunda önemini keşfederler.Valfi çalışmanın aktif bir parçası olarak planlayan operatörler nadiren arıza görürler.Çimentolama işleminin bir parçası olarak, ayrı bir faaliyet olarak değil, bir operatörün satın alabileceği en ucuz sigortadır.

Run-in sırasında vananın erken açılmasını nasıl önleyebilirsiniz?

Önleme, mühendislik hesaplamalarının, yüzey hazırlığının ve platform zemin disiplininin bir kombinasyonudur. Bu beş önlem, saha operasyonlarında görülen erken açılma olaylarının çoğunu kapsar:

Model artış basınçları ve kontrol koşuş hızı

Yarıştan önce, planlanan kabuk boyutu, delik geometri ve çamur özellikleri için dalgalanma ve tampon basınçlarını hesaplayın.ve en zayıf açık oluşumun kırılma basıncının altında ve yüzen ekipman sınırlarının altında dalgalanma tutmak için en yüksek koşuş hızı tanımlamak. Sıkı boşluklarda, hızı azaltın ve özellikle ayakkabı sıkı noktalara veya önceki ipliğin kapak ayakkabısına yaklaştığında ani hızlanmaktan kaçının.Çalışırken aşağı delik basıncı ölçümleri mevcutsa, modelin gerçek zamanlı olarak doğrulanması ve hasar oluşmadan önce çalışma hızını ayarlamak için kullanılır.

Sürekli Gözlem Yaparak Disiplin Yapmayı Sürdürün

Pomplanmadan görünen bir kazanç veya bağlantılar sırasında artan bir doldurma seviyesi,Sıvının yüzerden girdiğini gösterir ve koşuyu derhal durdurmalıdır.. bir doldurma pompası veya otomatik bir doldurma sistemi kullanın planlanan doldurma penceresi içinde kalmak için, genellikle yaklaşık yüzde 85 ile dolu arasında,ve her doldurma olayını kaydetmek için anomaliler basınç testi yerine erken görünür olurDoldurma kayıtları, delikteki valf davranışının en erken ve en güvenilir göstergesidir.

Otomatik Doldurma Ekipmanını Doğru Kur ve Doğrulay

Otomatik doldurucu yüzme tasmaları ve ayakkabılar, hedef doldurma yüzdesi ve tasarlanmış bir dönüşüm diferansiyeli için yüzeye ayarlanır.Temizlikçi ile ayarların çamur ağırlığı ve planlanan run-in profiline uyuştuğunu doğrulayın, ve program için hesaplanan dalgalanma zirveleri doldurma mekanizmasının tasarım sınırlarını geçmeyecek.Cihazın gerçekten kapanıp kapanmadığını küçük bir hacim dolaştırarak ve basınç tepkisini izleyerek doğrular., böylece tel, valfi yanlış modda aşağıya doğru devam etmez.

Valf tasarımı çamur ağırlığına ve kuyunun durumuna uygun hale getirilsin

Ağır çamurlarda, pozitif oturan kapama tasarımlarını seçin:yayla yüklü flapperler ve düşük kaydırıcılık veya yönlendirilmiş top düzenlemeleri hafif elementlerin 1618+ ppg'da çektiği kaldırma ve çırpınmaya direnirSıcak kuyular için, yay ve elastomer malzemelerinin beklenen sıcaklığa göre ayarlandığını doğrulayın, çünkü yumuşatılmış bir yay yavaşça kapanır ve statik dönemlerde vana hassas kalır.Tedarikçiden çamur ağırlığının ne olduğunu sor., sıcaklık ve çalıştırma koşulları tasarım için nitelikliydi ve cevabı kuyu dosyasında tutun.

Yüzerinde ve dönüştürüldükten sonra yüzenin işlevsel test edilmesi

İpi yapmadan önce, platformda tek yönlü etkiyi test edin: aşağı doğru akış serbestçe geçmeli ve ters akış engellenmelidir.küçük bir pompa hacmi kullanarak ve basınç tepkisini gözlemleyerek, ve iplik uzun bir süre için statik olduysa çimento öncesinde tekrarlayın.Yüz yüzeyinde ve delikte birkaç dakikalık test, çimento işinde açık bir valf keşfetmekten çok daha ucuz, geriye kalan tek seçenek düzeltme ve pahalı olduğunda.

Sıkça Sorulan Sorular

Yüzen ekipmanlarda erken valf açılışı nedir?

Önceden valf açılması, ipliğin çalıştırıldığı sırada yüzme tasması veya yüzme ayakkabısı aracılığıyla kuyunun içine istenmeyen sıvının girmesidir.Doğru çalışan bir yönlü valfde bu yol engellenir, bu nedenle teorik eğri dışındaki kabuk dolumundaki herhangi bir kazanç, vananın açıldığını, sızdırıldığını veya oturamadığını gösterir.

Basınç dalgalanması valfi nasıl açar?

Koşu kılıfı çamurları yukarı doğru hareket ettirir ve ayakkabı ve valf elemanlarına etki eden dalgalanma basıncı darbeleri yaratır.Tekrarlanan dalgalanma hafif bir topu kaldırabilir, bir flapper çırpmak, veya kalıntıları mühürleme yüzeylerine yerleştirmek, çamur yumrularının ayakkabı izine girmesine izin vermek.

Otomatik dolgu yüzme cihazı erken açılabilir mi?

Otomatik doldurma cihazı çalışırken küreye çamur ölçer ve iki yönde yanlış davranır: artış zirveleri doldurma yolunun tasarlandığından daha sıvı geçmesini sağlayabilir, küreyi aşırı doldurabilir,ya da dönüşüm mekanizması yanlış derinlikte kaydırabilir, telin doldurulmamasını veya valfi yanlış modda bırakır.

Doldurma izleme açık bir vana nasıl tespit eder?

Ekipler, kabuktaki çamur hacmini derinliğe göre takip ediyor ve onu iplik için teorik doldurma eğrisiyle karşılaştırıyorlar.ya da bağlantılar sırasında yükselen bir doldurma seviyesiHerhangi bir açıklanamayan sapma, mürettebatın araştırması için koşuyu durdurmalı.

Eğer valf çalıştırma sırasında açık kalırsa ne olur?

Kaplama basınç test edilemez, ayakkabı izi çamur ve kesiklerle dolur ve yüzücü, çimentolama sırasında geri basınç koruması sağlamaz.Formasyon sıvısı dize girerse hidrostatik kontrol tehlikeye girebilir, ve çimento işi kirlenmiş ayakkabı izi ile sona erebilir ve kabuk altındaki güvenilir bir mühür yok.

Ağır çamur erken açılma riskini arttırır mı?

Yüksek yoğunluklu çamurda, kapama elemanları yüzebilir veya yapışkan dalga kuvvetleri tarafından taşınır, böylece olaylar arasında sıkıca oturamazlar.Yerleşik ağırlık malzemesi ve enkaz da bir flapper veya top altında yerleşebilirTedarikçiler ağır çamurlar için yaylı yüklü ve yönlendirilmiş tasarımlar sunar ve çalışmadan önce gerçek çamur ağırlığındaki yüzey testi önerilir.

Sonuçlar

Çıkış sırasında vantilin erken açılması, pahalı olana kadar görünmeyen hatalardan biridir.ve zaman dolgu izleme veya basınç testi sorunu ortaya çıkarırSavunma kısa bir dizi disiplin: model artış basınçları ve çalışma hızını kontrol, sürekli olarak monitör doldurma,Otomatik doldurma ekipmanlarını doğru ayarlayın., çamur ağırlığına ve sıcaklığına uygun valf tasarımlarını seçin ve yüzeyde ve dönüşümden sonra yüzenin işlevini test edin.Çimento işi.Zorlu bir yolculuk planlıyorsanız, kuyunun profilini uygulama mühendislerimizle paylaşın.Ve biz de yüzme ekipmanının ve çalıştırma prosedürünün ipliğin deliğe girmesinden önceki koşullarla eşleştiğini onaylamanıza yardımcı olacağız..